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鋼坯類(lèi)型吊索具在起重作業(yè)中是經(jīng)常被運用到的一類(lèi)吊索具。它主要由吊梁、連桿、啟閉機構、同步器、鉗臂、支板和鉗牙這七個(gè)部分組成。吊梁是與天車(chē)鉤相連的部件，有吊環(huán)卸扣式聯(lián)接、吊索具式聯(lián)接和吊耳式聯(lián)接三種結構。吊環(huán)卸扣式聯(lián)接吊軸，使吊具的受力情況改善，同時(shí)也避免了裝卸鋼坯時(shí)的脫鉤現象，降低了夾具本身的高度，有利于低矮的場(chǎng)所使用。吊索具式聯(lián)接吊軸，使夾具的受力較好，但吊具自身的高度大，需在高大的場(chǎng)所使用，在掛吊鉤時(shí)需用人工進(jìn)行輔助掛鉤。吊耳式聯(lián)接吊軸，可由吊車(chē)司機直接掛鉤， 但在吊裝作業(yè)時(shí)需使鋼坯類(lèi)型吊索具著(zhù)地，并下放吊鉤直至不受力為止，這樣，易導致吊車(chē)鉤脫鉤。連桿是吊梁和鉗臂的連接件。啟閉機構有手動(dòng)抬

吊索具入庫前應由歸口管理部門(mén)組織入廠(chǎng)檢驗，同時(shí)收集并核對吊索具身份的有效證明和本體標識，其內容包括:吊索具資料: 產(chǎn)品檢驗合格證、出廠(chǎng)批次、出廠(chǎng)日期、使用溫度范圍和使用維護保養說(shuō)明書(shū); 同時(shí)提供吊索具的設計規范和檢測規定的國家標準或行業(yè)標準號。35t以上金屬結構吊索具必須有100%無(wú)損探傷報告。吊索具本體上的標識: 清晰的制造廠(chǎng)標記、強度等級、規格型號、惟一的身份序列號、額定工作載荷，受力方向和受力點(diǎn)等標識。標識應明顯，簡(jiǎn)潔、不易磨損。但使用企業(yè)在吊索具上做標識的位置和范圍應得到生產(chǎn)廠(chǎng)家的書(shū)面授權，防止對吊索具本體造成影響。

吊索具每年都會(huì )有因為非專(zhuān)業(yè)人士操作引發(fā)的事故，這種事故的發(fā)生不僅危害到工作人員的生命安全，還影響了工作進(jìn)度。為了避免此類(lèi)事情發(fā)生，處于作業(yè)和人身安全，廣大操作人員應當加強操作經(jīng)驗的積累，嚴格按照規定進(jìn)行操作。尤其是在吊索具升降操作過(guò)程中。1、安排好專(zhuān)門(mén)負責的人，有專(zhuān)門(mén)的人負責引導，照顧功率氣體單元，邊調整，邊變硬配件。2、要注意電纜放松長(cháng)度是否滿(mǎn)足需要，注意檢查電纜移動(dòng)有無(wú)卡阻。風(fēng)速超過(guò)6級時(shí)，不論風(fēng)向如何，均應禁止頂升接高作業(yè)。如遇到瞬間風(fēng)量提高的情況，應該立即停止升降。3、在升降過(guò)程中，禁止改變增長(cháng)和回轉程序，認真執行操作。團隊必須非常關(guān)注整個(gè)吊裝過(guò)程，及時(shí)檢查吊索具使用狀況，避免意外發(fā)生

石油化工大型裝備吊裝是石化工業(yè)中重要的施工程序。根據待吊裝裝備的體積、質(zhì)量等參數將吊裝物品分為塔類(lèi)、器類(lèi)、細長(cháng)類(lèi)、薄殼類(lèi)等類(lèi)型，總結了各類(lèi)型裝備的特點(diǎn)及其對吊裝作業(yè)的要求。分體吊裝和整體吊裝是吊裝技術(shù)的兩個(gè)主要分支。 分體吊裝技術(shù)對空間及起重設備要求較低，能夠將大型裝備分為多個(gè)部分吊裝，完成吊裝任務(wù)，但分體吊裝設計和施工復雜，需要相關(guān)人員具有較高的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)；整體吊裝技術(shù)相對分體吊裝而言，對吊裝物品整體作業(yè)，施工效率高，作業(yè)相對簡(jiǎn)便，但整體吊裝技術(shù)對起重設備和作業(yè)空間要求較高，需要具有大型起重設備和較為充足的垂向和水平向作業(yè)空間。 在現場(chǎng)施工中，應結合實(shí)際，根據吊裝物品類(lèi)型和

在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，正確地使用吊索具連接方式其實(shí)對作業(yè)安全有很重大的影響！吊索具在安全方式下正確的安置、連接負載，必須安放吊索具在負載上，以便負載能夠均衡的作用吊索的寬度；始終不能打結或扭曲吊索；縫合部位不能放置在吊鉤或起重設備上；并且總是放在吊索的直立部分；通過(guò)遠離負載、吊鉤和鎖緊角度來(lái)防止標簽的損傷。多重組合吊索具的使用注意事項：多重組合吊索的極限工作力的評估，決定于組合吊索承受負載的對稱(chēng)性，也就是當起吊時(shí)，吊索的分支按設計分布對稱(chēng)均勻，具有同樣垂直角度。組合吊索具，假如分支不能按設計均勻的受力，最大的強力在一個(gè)分支上，那將是設計角度臨近分支最大承受力的總和，同樣的結果在四組合吊索中，如果不