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      起重吊具知識詳解
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      起重吊具知識詳解

      瀏覽數量: 111     作者: 本站編輯     發布時間: 2011-11-25      來源: 本站

      起重吊具的定義

      起重吊裝作業中用于吊取重物的裝置

      起重吊具的種類

          最常用的吊具是吊鉤,其他還有吊環、起重吸盤、夾鉗和吊梁等。起重吸盤、夾鉗和吊梁等可在起重機上作為專用吊具長久使用,也可作為可更換的輔助吊具掛在吊鉤上臨時使用,常用于多貨種倉庫和堆場,以提高作業效率。抓取散狀物料的吊具一般為顎板可開閉的抓斗,也可用電磁吸盤吸取如金屬切屑等導磁性物料。吊取流動性物料的吊具常用的有盛桶和吊罐、一般通過傾側或抽底塞等方式卸出鋼水或化學溶液,通過打開吊罐底門卸出混凝土等流動性物料。
      1、吊梁

      吊梁概述


      吊梁(包括承載梁及連接索具)是對被吊物吊運的專用橫梁吊具。根據中華人民共和國機械行業標準重型機械通用技術條件JB/T5000.1-5000.15-1998,長江中遠橫梁吊具實現被吊物的吊運,其吊運和安裝過程、結構簡單合理、動作靈活、使用方便、吊運安全可靠。


      吊梁主要結構

              主承載吊梁

      主承載吊梁是主要承載組合部分,它的安全系數4,上部有吊環,可直接與天車鉤連接,行車連接吊粱后,進行吊運工作。

      連接索具

      用于承載梁與中包的連接索具,為吊梁左右兩端吊耳。

      吊梁的型號及載荷


      吊梁的型號有:CJHLD型單吊耳吊梁

      CJHLS型多吊耳吊梁

      CJ-TLXIN

      吊梁使用方法及注意事項


      移動天車,使天車吊鉤與吊梁的吊環連接,當起升到合適高度后,察看吊梁是否水平,吊鏈是否打結。

      然后移動主粱,到被吊物上方,用連接索具與被吊物連接,然后緩慢提升天車。

      試吊平衡:天車提升后,主粱平衡度應小于1°,用肉眼觀察承載梁是否處于平衡狀態,當完全處于平衡狀態時,即可進行吊運。

      負載試吊

      負載試吊過程就是整體準備的最后過程,操作的全部過程的最后部分,應緩慢提升負載,當剛剛離地時,停止提升,觀察整體受力情況,然后緩慢放松負載,如沒有異常,方可正常吊運。

      吊梁吊運注意事項


      吊梁使用前首先目視橫梁梁體有無變形、裂紋、焊縫開焊等異?,F象。試吊過程要滿足負載的運行路線,環境條件,確定起升和放升位置,對有影響起吊一律不能吊運,對于主吊梁配備的索具(T8級高強合金鏈條),使用時不能變位、打結。

      試吊過程中,梁體負載有異常響聲、變形、裂紋立即停止試吊。

      當試吊成功后,才能進行起吊、吊運,在吊運過程中讓有關人員必須明白識別標志,讓操作人員看得見的通訊聯絡。

      在吊運負載時,不允許超載使用,梁體必須處于平穩狀態,梁體不能產生擺動,防止梁體失去平衡,釀成安全事故。

      負載下邊嚴禁站人,禁止人工扶載。

       

      2、鋼坯吊具

      鋼坯吊具概述


      鋼坯是指煉鋼廠在精軋之前的毛坯,常見的是板坯和矩形坯。鋼坯吊具是鋼鐵廠、港口、碼頭等單位大批量轉運鋼坯的專用工具。


      鋼坯吊具是為適應市場需求,根據中華人民共和國機械行業標準重型機械通用技術條件JB/T50001-5000-15-1998,借鑒國內外成熟技術,結合中國國情,經過國內企業數年的精心開發、研究、設計、試制、試驗成型的鋼坯轉運專用吊具。


      該鋼坯吊具采用杠桿原理,無需外力輔助,就可實現方坯的夾持,且夾持可靠,動作靈活,吊運安全可靠。起閉器采用高強度高耐磨的合金鋼制造,動作靈活,使用壽命長。該結構方坯吊鉗分固定式和可調式(高度h無級可調),以適應不同規格和不同層數方坯的吊運。與客戶天車的連接形式可根據實際設計。注:全部采用PRO/E設計分析,模擬整個夾持和吊運過程,并對關鍵受力部件受力分析,以達到最佳設計效果。

        吊索具

      鋼坯吊具

      鋼坯吊具的構造


      鋼坯吊具主要由吊梁、連桿、啟閉機構、同步器、鉗臂、支板和鉗牙七部分組成。

      1.吊梁

      吊梁是與天車鉤相連的部件,有吊環卸扣式聯接、吊索具式聯接和吊耳式聯接三種結構。吊環卸扣式聯接吊軸,使吊具的受力情況改善,同時也避免了裝卸鋼坯時的脫鉤現象,降低了夾具本身的高度,有利于低矮的場所使用。吊索具式聯接吊軸,使夾具的受力較好,但吊具自身的高度大,需在高大的場所使用,在掛吊鉤時需用人工進行輔助掛鉤。吊耳式聯接吊軸,可由吊車司機直接掛鉤,但在吊裝作業時需使吊具著地,并下放吊鉤直至不受力為止,這樣,易導致吊車鉤脫鉤。

      2.連桿

      連桿是吊梁和鉗臂的連接件。

      3.啟閉機構

      啟閉機構有手動抬桿式、(自動)雙鉤式、(自動)單鉤式、(自動)轉鎖式等形式。自動啟閉機構是實現鋼坯夾具自動開閉的機構。 其動作不需要任何外來動力源,靠夾具自身的重力實現夾具的自動開閉。起閉機構的加油潤滑:必須定期(2~3天)加潤滑油(或機油),然后上下動作幾次,直至潤滑完全。嚴禁加過量的潤滑脂潤滑!

      4、同步器

      同步器是保證夾具各鉗臂同步動作的裝置。

      5、鉗臂

      鉗臂是夾具的主要增力部件,通過它把鋼坯夾起。

      6、支板

      支板是鋼坯夾具的支撐件。支板支在鋼坯的上表面以保證鋼坯夾具的啟閉機構順利動作。

      7 、鉗牙

      鉗牙有銷軸聯接式、燕尾聯接式和槽形插接式等結構。鉗牙是與鋼坯直接接觸的主要零件, 決定著鋼坯夾具夾持鋼坯的可靠性。

       

      3、起重吊具的注意事項及日常維護


      (1)起重吊具在使用過程中,如出現旋鎖轉動不靈活或不到位,應檢查調整調節螺母,再檢查以下部位:

      ① 棘爪的拉伸彈簧是否損壞,如損壞,則應更換;

      ② 傳動機構是否出現卡滯,如卡滯,屬潤滑不良的,則應在傳動機構的活動連接處加注潤滑油(或潤滑脂)。如屬導向銷過緊,應適當調松螺母。如屬連接松動、傳動管或其他桿件變形,則應矯正;

      ③ 緩沖彈簧拉伸量是否過小,若過小,則應縮短緩沖彈簧連接的鋼絲繩長度。

      (2)使用中應防止起重吊具指示板上的指示標識涂料脫落。一經發現,需及時補原指示標識的涂料。

      (3)對于起重吊具上的鋼絲繩,應適時地清洗并涂以潤滑油或潤滑脂,特別是鋼絲繩彎曲處。

      (4)對于主要受力構件、吊環、旋鎖、耳板及索具卸扣,在正常使用清況下,至少應每3個月檢查一次,不得有裂紋和嚴重變形。

      (5)所有油杯,包括棘輪機構油杯、滑動軸承座上的油杯和旋鎖箱的油杯,主要活動連接處應根據使用情況適時加注潤滑油。

      (6)經常檢查繩卡是否松動,緩沖彈簧是否過度拉伸,發現問題及時處理。

      (7)起重吊具均不得超過額定起重量,緩沖彈簧也不得過度拉伸。

      (8)吊運過程中應平穩起吊,避免因起重吊具和起重機或其他設備等發生相互撞擊而變形。

       

      4、起重吊車鋼絲繩的維護保養


      有相關資料表明, 由上面分析知鋼絲繩的潤滑對鋼絲繩的使用壽命影響很大。對鋼絲繩進行系統潤滑,可使鋼絲繩壽命延長23倍,所以,要按期對鋼絲繩進行潤滑,特別是電梯鋼絲繩,保養方面工作更為重要,使之經常處于良好的潤滑狀態。

               鋼絲繩不停地通過滑輪繩槽和卷筒, 要按期檢查鋼絲繩。起升機構工作時。要受拉、擠壓、摩擦、扭轉等載荷作用,同時,跟著鋼絲繩通過一系列滑輪,又不時地受彎曲和擠壓的反復作用,會泛起疲憊斷絲現象,加之磨損和銹蝕等其它因素,加劇鋼絲繩斷絲的發展,因此,每周應對鋼絲繩進行一次外觀檢查,每月應進行一次全面深入細致的具體檢查,對少數斷絲要妥善處置好,以防斷絲使其它鋼絲折斷;對個別段鋼絲繩,要及時截除,例如,不扭轉鋼絲繩若固定不當、扭力失去平衡,靠近錨固端就會發生鳥籠現象,若不及時截除,將影響整根鋼絲繩的壽命。對于不扭轉鋼絲繩,因為結構特殊,環繞糾纏時一定不要破壞或干擾原繩股之間的固定節距,以防止繩芯滑移或外層繩股松弛形成鳥籠外形。鋼絲繩是起升機構中的重要零件,保證制造質量的條件下,使用因素對鋼絲繩的使用壽命有很大的影響。否則,鋼絲繩在卷筒上卷繞過程中就會發散,從而降低鋼絲繩的使用壽命。圖1所示的滑輪組中,當鋼絲繩繞過滑輪組時,鋼絲繩受到多次反向彎曲,其彎曲應力的方向也隨之變化,此交變應力作用下,肯定減小鋼絲繩的壽命,因此,滑輪組的使用中,最好使用圖3所示鋼絲繩作同向彎曲的滑輪組。

               鋼絲繩的環繞糾纏方式直接影響鋼絲繩的使用壽命或不超過2°,使用維護對鋼絲繩使用壽命有很大的影響。選擇類型合適的鋼絲繩和滑輪材料、由專業職員按期檢查、維護和使用、結構上保證鋼絲繩中央線與卷筒、滑輪軸線中點連線產生的偏角α≤1°30′。就會延長鋼絲繩的使用壽命,降低施工利息,保證施工周期,進步經濟效益。鋼絲繩潤滑之前,應將鋼絲繩外表上積壓的污垢和鐵銹清除干凈,潤滑脂加熱到60°C左右,使潤滑脂能充分浸透到鋼絲繩的內部。

       

              以上是正申給出的起重吊具詳細知識,可以為消費者的選購、使用、保養提供一定的參考,更多的新鮮資訊歡迎訪問www.melnik-music.com/

       

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